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Technologies de l’information et de la communication : sécurité et intelligence à bord du navire


De manière générale, les systèmes intelligents à bord des navires vont se démocratiser, ils serviront d’aide à la navigation (système de visuel tête haute, interface homme-machine améliorée, GPS optimisé, logiciels de routage, etc.).



On peut, par exemple, prévoir dans les années à venir une amélioration de l’AIS (Automatic Identification System, système d’identification automatique des navires ayant pour but d’éviter les collisions entre navires) et du LRIT (Long Range Identification and Tracking, système de positionnement des navires à plus longue distance), deux systèmes obligatoires sur les cargos de jauge brute (volume intérieur) de 300 tonnes ou plus, selon la convention SOLAS (Safety of Life at Sea) de l’Organisation maritime internationale (OMI). Ces systèmes conduiront ainsi à une optimisation de la trajectoire du navire (ce qui réduirait de 10 % la consommation de carburant du navire), ainsi qu’à une plus grande sûreté et sécurité à bord (système de surveillance de l’état de santé du navire, télémaintenance, e-maintenance, etc.).